Android araçlar içinde toplantı yapabileceksiniz! Microsoft Teams otomobillere geliyor... Android araçlar içinde toplantı yapabileceksiniz! Microsoft Teams otomobillere geliyor...
Grafit anotun mucidi Faslı bilim insanı Rachid Yazami, bir elektrikli otomobili 10 dakikada şarj edebileceğini söyledi. Bu da Tesla'nın kullandığı teknolojiden 7 kat daha hızlı demek oluyor. Faslı bilim insanı Rachid Yazami, şu anda dünyada en çok kullanılan pil teknolojisi olan Lityum iyon pillerin içindeki grafit anotunun mucidi konumunda. Rashid Yazami, elektrikli araçları şarj etmek için yeni bir yol geliştirebileceğini açıkladı. Pili sadece 10 dakika içinde tamamen şarj edebilecek olan bu yöntem araca, aynı zamanda 800 km'ye kadar etkileyici bir menzil sunabilecek. Bu, tek şarjla 840 km yol kat edebilen amiral gemisi Tesla Model S Plaid'den sadece biraz daha az.

Nasıl çalışacak?

Rachid Yazami'nin yeni teknolojisi farklı seviyelerde voltaj regülasyonu ilkesine dayanıyor. Yazami, yeni yöntemi, her basamağın bir şarj seviyesi olmasına ve sabit bir gerekli voltajın buna karşılık geldiği bir merdivenin basamaklarına benzeterek açıklıyor. Yani her yeni bir adımda, gerilim değişiyor. Bu yeni teknolojinin büyük pillerin şarj hızı, ısınma sorunu ve hizmet ömrü gibi problemlerini de çözmesi bekleniyor.

Grafit Anot Nedir?

Bir grafit anot, bir elektrik sisteminin veya ortamın iletken bir parçasıdır. Grafit anotlar genellikle katodik koruma (CP) sistemlerinde kullanılır. Binaların ve metal yapıların yapısal bütünlüğünü korumak için kullanılır, özellikle de su altında ya da yer altında bulunan katodik koruma sistemleri, metal yapılarda korozyonu önlemek için elektrik akımı kullanan sistemlerdir. Bir CP sisteminde, grafik anot, koruyucu akımı veren kısımdır. Metal yapılarda korozyonu önlemek için grafit anot kullanan katodik koruma sistemleri çeşitleri arasında galvanik ve baskı altında mevcut katodik koruma sistemleri (ICCP) bulunmaktadır. Köprüler, binalar ve açık deniz petrol kuleleri gibi metal yapıların korozyon hasarından korunmasına ek olarak, katodik koruma da, çoğu zaman gövdesi olan gemilerde metal parçalarda korozyonu önlemek için kullanılır. Galvanik koruma, korozyonu daha aşındırıcı bir yüzeye çekmek için korumalı metalden daha negatif yüke sahip olan grafit anot üzerine dayanır. Sıkıştırılmış akım teknolojisini kullanan katodik koruma sistemleri, genellikle AC gücünden dönüştürülen, doğrudan daha büyük bir metal yapıdaki korozyonu daha aşındırıcı bir maddeye çekerek korozyonu azaltan daha güçlü bir grafit anot sistemine akım sağlamak için doğru akımı (DC) kullanır. ICCP teknolojisi galvanik koruma sistemlerinden daha güçlüdür ve genellikle gemi ve metal boru hatları için kullanılır. Çoğu zaman, katodik koruma teknolojisi, galvanizleme gibi diğer korozyon koruma yöntemlerine ek olarak, korunan metalin korozyona karşı korunması için çinko tabakasıyla kaplandığı bir işlem olarak kullanılır. İletkenlik bakımından, grafit, bir katodik koruma sistemindeki anotlar için kullanılan en etkili malzemelerden biridir. Katodik koruma anotlarında kullanılan diğer malzeme türleri arasında çinko ve alüminyum bulunur. Katot, akımın çalışan cihazdan kaçtığı ve elektrikli ortama geri döndüğü bağlantı noktasıdır. Çoğu insan günlük elektroniğinde kullanılan ortak akülerdeki görünümlerinden anot ve katotlara aşinadır. Anot, bataryanın negatif ucu. Grafit, bir kalem yazmayı sağlayan yumuşak gri malzeme olarak tanınabilir. Bir anot, bir elektrot türüdür. Elektrotlar, akımın bir akü gibi bir elektrikli ortama girdiği veya çıktığı iletken bağlantı noktalarıdır. Bir anot, akımın elektrikli ortamı terk ettiği ve bir ampul gibi bir cihaza aktığı sonudur. Bir grafit anot, başka bir grafit elektrot türü olan bir grafit katot ile ilgilidir. Grafit katotları, katodik anotlardan farklı bir kullanıma sahiptir; moleküler biyoloji alanlarında protein testini yapmak için sıklıkla kullanılırlar.
Editör: Megabayt Haber