Lightyear 0, arabayı şarj etmek için prize takmaya gerek kalmadan 70 kilometreye (44 mil) kadar seyahat etmek için yeterli güç üretebilen 5 metrekarelik (53,8 fit kare) güneş panellerine sahip bir elektrikli sedan olarak karşımıza çıkıyor.
Otomobilin 60 kWh pili, otoyolda saatte 110 kilometre (68 mil) hızla sürerken, ek güneş enerjisi üretmeden bile 560 kilometrelik (348 mil) menzili desteklemek için yeterli şarjı tutabiliyor.
Dünya Çapında Uyumlu Hafif Ticari Taşıtlar Test Prosedürü sırasında, Lightyear 0 625 kilometre (388 mil) menzile ulaştı ve 602 kilometreye ulaşan Tesla Model 3'ü geride bıraktı. Model 3 Uzun Menzilli AWD ayrıca Lightyear 0'lardan 22 kWh daha büyük olan 82 kWh pil kapasitesine sahip olup, Lightyear'ın şimdiye kadarki en verimli elektrikli aktarma organlarını yarattığı iddiasını da destekliyor.
Lightyear'ın kurucu ortağı ve CEO'su Lex Hoefsloot,
"Elektrikli otomobiller doğru yönde atılmış bir adımdır, ancak bir ölçekleme sorunlarına sahiptirler. 2030 yılına kadar, yalnızca Avrupa yollarında 84 milyon elektrikli aracın (EV) olmasını bekleyebiliriz. Bunda saklanacak bir şey yok, şarj istasyonlarına erişim elektrikli arabalara olan talebi karşılamayacak. Fişle şarjı en aza indirgemek ve menzili en üst düzeye çıkarmak için, endüstrinin şimdiye kadarki stratejisi pil eklemek oldu. Bu da karbon ayak izini artırır. Üretim ve buna bağlı olarak, ağırlığı ve yüksek güçlü şarj istasyonlarına olan ihtiyacı artırır. Stratejimiz bu yaklaşımı tersine çevirir. Lightyear 0, daha az pil ile daha fazla menzil sağlayarak, araç başına ağırlığı ve CO₂ emisyonunu azaltır." dedi.